Очередь на паром. Керченская переправа. Фото Нины Тумановой для "Кавказского узла"

09 октября 2014, 11:30

Усиление ветра не привело к очередям на Керченской паромной переправе

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Усилившийся вчера, 8 октября, ветер на Керченской паромной переправе, согласно данным Единой транспортной дирекции, не привел к очередям в портах "Кавказ" и "Крым". К сегодняшнему утру ветер начал стихать. За сутки паромы перевезли 1986 автомобилей, что более чем в два раза меньше, чем за день до этого.

Как информировал "Кавказский узел", 7 октября утром сила ветра в районе переправы составляла 10 метров в секунду, здесь работали шесть паромов. 8 октября ветер усилился до 15 метров в секунду, паром "Крым" встал на рейд. Однако очередей, ставших регулярными к началу курортного сезона после присоединения Крыма к России, не было. По данным перевозчика, услугами переправы 8 октября воспользовались 3982 пассажира, 4267 автомобилей.

По данным оперативного дежурного на 09.30 мск 9 октября, в портах "Кавказ" и "Крым" очередей также нет. За сутки паромами перевезено 7620 пассажиров, 1986 автомашин.

На данный момент на Керченской переправе сила ветра составляет 9 метров секунду.

Согласно шкале Бофорта, которую приводит на своем сайте Гидрометцентр России, ветер силой 9 метров в секунду характеризуется как "свежий", при этом на суше "качаются тонкие стволы деревьев", а на море "хорошо развитые в длину, но не очень крупные волны, повсюду видны белые барашки (в отдельных случаях образуются брызги)".

Через Керченский пролив продолжают курсировать паромы "Ионас", "Олимпиада", "Глюкофилоза". Паромы "Керченский 2" и "Ейск" ходят по маршруту порт "Кавказ" - "Керченский рыбный торговый порт", говорится в сообщении на сайте Единой транспортной дирекции.

Согласно данным погодного сервиса "Кавказского узла", в районе Тамани сейчас +15 градусов Цельсия, облачно, ветер южного направления силой 5 метров в секунду, вечером и в последующие два дня сила ветра останется такой же. Интерактивная составляющая проекта дает возможность скорректировать данные метеорологов. Проект доступен и в легкой версии.

"Кавказский узел" подготовил справочный материал "Керченская паромная переправа", материалы о ситуации на ней публикуются на специальной тематической странице "Керченская переправа".

Автор: Кавказский Узел

Гласность помогает решить проблемы. Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Фото и видео для публикации нужно присылать именно через Telegram, выбирая при этом функцию «Отправить файл» вместо «Отправить фото» или «Отправить видео». Каналы Telegram и Whatsapp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS. Кнопки работают при установленных приложении Telegram и WhatsApp. Номер для Телеграм и WhatsApp +49 1577 2317856.
Лента новостей
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

16 июля 2024, 17:23

16 июля 2024, 16:30

  • Активистка Ольга Бегретова обжаловала решение суда по иску к ФСБ

    Суд в Нальчике, который признал законным отказ ведомства предоставить собранные данные, не учел доказательства того, что проверка в аэропорту Минвод проводилась по поручению республиканского управления ФСБ, заявила активистка Ольга Бегретова в апелляционной жалобе.

16 июля 2024, 15:38

16 июля 2024, 14:47

16 июля 2024, 14:02

  • Планы застройки Водной станции вызвали недовольство владикавказцев

    Чиновники согласовали с инвесторами благоустройство территории Водной станции, однако местные жители выступают против. Работы предполагают вырубку леса, горожане считают, что это нанесет урон экологии. Союз архитекторов Северной Осетии встал на строну жителей, указав, что во Владикавказе не хватает парковых зон, а прокуратура потребовала отменить результаты общественных слушаний.

Персоналии

Еще

«Сафари по-сирийски» - рассказ бывшего боевика
«Сафари по-сирийски» — рассказ бывшего боевика. Полный текст интервью
Архив новостей