15:51, 26 июня 2010

РЖД намерена продлить маршрут электропоезда «Адлер-Гагра» до Сухума

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

ОАО "Российская железная дорога" рассматривает возможность продления маршрута возобновившегося сегодня движения электропоезда "Адлер-Гагра" до столицы Абхазии города Сухума. Абхазская сторона также надеется на скорую реализацию этих планов.

Как сообщал "Кавказский узел", первый электропоезд из Адлера прибыл сегодня утром на железнодорожный вокзал абхазского курортного города Гагра.

Электропоезд выдвинулся из Адлера в 7.05 мск. и прибыл в Гагру в соответствии с графиком в 9.41 мск. Пассажиров было всего 48 человек. О существовании поезда пассажиры узнали за несколько минут до отбытия, будучи на Адлерском железнодорожном вокзале.

"Когда мы услышали объявление об отбытии электрички в Гагру, мы вначале не поверили, - рассказала корреспонденту "Кавказского узла" Елена Дмитриева, пассажир электропоезда. - Затем побежали к кассе, быстро купили билет и успели сесть в вагон. Правда, ехали дольше, чем на автомобиле, но на границе нас не высаживали, мы не стояли под солнцем в очереди, все пограничные процедуры осуществляются внутри вагона".

Перевозчиком на участке Адлер-Гагра выступает дочернее общество ОАО "РЖД", пассажирская пригородная компания ОАО "Дон-Пригород", имеющая опыт работы в пригородных железнодорожных перевозках с 2007 года. По этому среди пассажиров поезда сегодня были и представители ОАО "РЖД" во главе с генеральным директором ОАО "Дон-Пригород" Андреем Лесниченко.

По словам Лесниченко, электропоезд Адлер-Гагра будет курсировать до конца текущего года. "Далее будем смотреть, - сказал глава "Дон-Пригорода". - Нас очень волнует финансовая сторона, но то, что в ходе первого рейса в поезде уже было 48 пассажиров, обнадеживает. Соответственно, мы намерены продолжать активное сотрудничество с абхазской стороной".

Лесниченко также отметил, что его компанию интересует и продление маршрута до Сухума. В этом плане, по его словам, много зависит от путейской составляющей и энергетики. "При готовности этих хозяйств, мы готовы рассмотреть вопрос продления маршрута вглубь Абхазии. Пока же поезд будет ходить два раза в день между Адлером и Гагрой", - уточнил гендиректор ОАО "Дон-Пригород".

Министр экономики Абхазии Кристина Озган, которая встречала электропоезд в Гагре, назвала сегодняшнее событие очень важным для региона. По ее словам, первое пассажирское сообщение "Москва-Сухум" было открыто еще в 2003 году, но акцент на возобновление движения электропоезда "Адлер-Гагра" делался в первую очередь потому, что Абхазия - курортная страна.

"Наша задача состоит в создании для людей, приезжающих к нам на отдых, максимально удобных условий по транспортной доступности", - сказала Озган.

Министр экономики отметила, что договоренность об оказании ОАО "РЖД" поддержки в решении вопроса восстановления сообщения между Адлером и Гагрой была достигнута при встрече президента Абхазии Сергея Багапша с президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным.

"Затем были проведены определенные ремонтные работы этого участка железной дороги и открыто сообщение. Наша задача - не останавливаться на этом. Мы прорабатываем вопрос реанимации всей нашей железнодорожной магистрали для того, чтобы стало возможным движение электропоездов до столицы Абхазии - Сухума", - сказала Кристина Озган.

С запуском электропоезда между Адлером и Сухумом, по словам Озган, людям станет легче добираться до Абхазии, минуя очереди под солнцем на российско-абхазской границе по реке Псоу. "А для Абхазии - это еще один показатель того, что в республику возвращается мир, и она начинает развиваться по мирному пути", - считает министр экономики.

О намерении продолжать работу по продлению маршрута вглубь Абхазии заявил и гендиректор Управления Абхазской железной дороги (УАЖД) Гурам Губаз. "Что же касается сегодняшнего события, - отметил он, - то в процессе работы график движения электропоезда "Адлер-Гагра" будет уточняться".

Губаз также надеется на сокращение времени в пути. "Это зависит не только от железнодорожников, но и от таможенных и пограничных служб. Обязательно нужно сократить время стоянки на станциях "Веселое" на российской стороне и Цандрипш - на абхазской, чтобы сократить время в пути", - сказал он.

На станции "Веселое" электричка стоит 80 минут, а в "Цандрипше" - 10 минут. По мнению Гурама Губаза, при сокращении времени стоянки время в пути можно сократить минимум на 50 минут.

Что касается скорости, то по территории Абхазии поезд движется со скоростью 40 км в час. После проведения некоторых работ, по словам Губаза, скорость можно повысить до 60 км в час, что также будет способствовать сокращению времени в пути. Относительно досмотра пассажиров на границе по реке Псоу Гурам Губаз отметил, что он осуществляется внутри вагонов, из поезда никто не выходит.

Из Адлера до Гагры на автомобиле можно доехать за один час, если нет скопления транспорта на границе, что особенно характерно в курортный сезон.

Как сообщил корреспонденту "Кавказского узла" глава администрации Гагрского района Астумр Кецба, пока в Гагре не наблюдается наплыва отдыхающих. Основной поток туристов, по его словам приходится на июль-август.

Отметим, что компания "Дон-Пригород" получила от ОАО "Российские железные дороги" на правах аренды электропоезда серии ЭД-9М с предоставлением Северо-кавказской железной дорогой локомотивной бригады. Стоимость билетов для пассажиров электропоезда №6621/2222 Адлер-Гагра составляет 109 рублей.

Ранее глава альтернативного правительства Абхазии, сотрудничающего с властями Грузии, Гия Барамия назвал железнодорожное сообщение между Россией и Абхазией и введение новых маршрутов "игрой в государственность" и "беззаконием".

Сквозное железнодорожное движение через Абхазию было закрыто с началом грузино-абхазской войны в 1992 году. В декабре 2002 года был пущен первый электропоезд по маршруту Адлер-Сухуми, в сентябре 2004 года возобновилось сообщение между Москвой и Абхазией. Сейчас по территории республики осуществляется движение только пассажирских поездов Сухум-Москва. Железнодорожная линия представляет собой электрифицированную однопутную дорогу с установленной скоростью движения 60 километров в час.

"Кавказский узел" представляет видеосюжет "К морю в Абхазию" о возобновлении движения электропоезда "Адлер-Сочи"

Автор: Анжела Кучуберия

источник: корреспондент "Кавказского узла"

Гласность помогает решить проблемы
Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Фото и видео для публикации нужно присылать именно через Telegram, выбирая при этом функцию «Отправить файл» вместо «Отправить фото» или «Отправить видео». Каналы Telegram и Whatsapp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS. Кнопки работают при установленных приложении Telegram и WhatsApp. Номер для Телеграм и WhatsApp +49 1577 2317856.
Темы дня
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

05 ноября 2024, 23:01

05 ноября 2024, 18:20

05 ноября 2024, 12:36

05 ноября 2024, 11:47

Жители Краснодара потребовали пересмотреть новый проект генплана Жители Краснодара потребовали пересмотреть новый проект генплана НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Новый генплан нарушает права десятков тысяч жителей Краснодара, заявили собравшиеся на митинг горожане. Участники акции записали видеобращение на имя президента Путина с просьбой вмешаться в ситуацию. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405231 04 ноября 2024, 01:54 Ереван: участники акции памяти рассказали истории репрессированных родных Ереван: участники акции памяти рассказали истории репрессированных родных НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".18+ В Ереване прошла ежегодная акция "Возвращение имен". На ней участники зачитали более 150 имен репрессированных в годы советской власти. В Армении акция проводится в четвертый раз. Посетившие мероприятие рассказали корреспонденту «Кавказского узла» о репрессиях родственников и о том, почему важно не забывать те трагедии. 29 октября 2024, 23:28 Акция в Тбилиси: что требуют протестующие Акция в Тбилиси: что требуют протестующие НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Жители Грузии, не согласные с итогами парламентских выборов, вышли на протест и перекрыли проспект Руставели в Тбилиси. Они потребовали провести новые выборы под эгидой международной избирательной комиссии. Президент Саломе Зурабишвили выступила перед протестующими указав, что на выборах «украли» голоса избирателей. Оппозиционеры заявили, что не смирятся с итогами выборов со множеством нарушений. Подробнее: https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405031 28 октября 2024, 23:15 Грузия протестует: последний шанс стать Европой Грузия протестует: последний шанс стать Европой НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Сторонники вступления Грузии в Евросоюз провели 20 октября шествие и митинг в Тбилиси. Акция прошла на фоне отказа членов Евросоюза от встреч на высоком уровне с правительством Грузии. Процесс евроинтеграции Грузии был приостановлен после вступления в силу закона "О прозрачности иностранного влияния". Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/404782 Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/cknot 20 октября 2024, 23:24 Сельчане полгода ждали компенсации после наводнения в Армении Сельчане полгода ждали компенсации после наводнения в Армении НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Только спустя полгода семьям, чьи дома пострадали от наводнения в Армении, начали выплачивать компенсации. Жители общины Алаверди рассказали, что на полученные недавно деньги начали восстанавливать свои дома. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/404636 Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/cknot 16 октября 2024, 19:19 Wildberries: смогут ли кадыровцы избежать кровной мести? Wildberries: смогут ли кадыровцы избежать кровной мести? НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/cknot Встреча делегаций Чечни и Ингушетии после перестрелки в офисе Wildberries закончилась взаимными обвинениями и угрозами. Адам Делимханов призвал "рубить головы", рассказал член Национального совета Ингушетии Муса Албогачиев. При этом сам Албогачиев заявил: "Мы не можем прощать кровь, для этого есть свои хозяева — кровники". Кто прав? Кто виноват? Кому должна принадлежать компания Wildberries? — такими вопросами "Кавказский узел" не занимается. "Кавказский узел" беспокоят последствия этого конфликта для региона на фоне его дальнейшей эскалации. Вмешательство кадыровцев уже привело к кровопролитию. Теперь их провальная попытка примирения может запустить механизм кровной мести. 03 октября 2024, 19:11