![Дорога на Кельбаджар, фото: en.trend.az Дорога на Кельбаджар, фото: en.trend.az](/system/uploads/article_image/image/0026/267193/view_doroga8.jpg)
20 декабря 2022, 02:45
Аналитики в Баку оценили значимость дороги через Карабах в Кельбаджар
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Жители Нагорного Карабаха блокируют для азербайджанцев дорогу Мартакерт - Карвачар (Агдере - Кельбаджар) до тех пор, пока Баку не разблокирует Лачинский коридор, сообщил глава администрации Мартакертского района Арсен Аванесян. Азербайджан использует дорогу для снабжения своих войск в Кельбаджарском районе, ее перекрытие затруднит поставки, но имеются и альтернативные пути, отметили аналитики в Баку.
Как писал "Кавказский узел", с 14 декабря протестующие в Ереване требуют от властей Армении конкретных действий для разблокировки дороги Степанакерт – Горис. Советник госминистра Нагорного Карабаха Артак Бегларян с 14 декабря проводит бессрочный сидячий пикет у здания представительства ООН в Ереване. 15 и 17 декабря армянские врачи также вышли к представительству ООН и потребовали обеспечить право жителей Нагорного Карабаха на медицинскую помощь. Движение "Национально-демократический полюс" 17 декабря провело в Ереване митинг и шествие, потребовав от ООН ввести международных миротворцев в Нагорный Карабах.
Утром 12 декабря азербайджанские активисты перекрыли автодорогу Степанакерт – Горис, и это лишило жителей Нагорного Карабаха транспортной связи с Арменией и внешним миром. Кроме того, прервано транспортное сообщение сел Лисагор, Мец Шен, Хин Шен и Егцаох Шушинского района со Степанакертом.
Глава администрации Мартакертского района Арсен Аванесян сообщил, что дорога Мартакерт - Карвачар (азербайджанское название - Агдере - Кельбаджар) с 12 декабря закрыта для проезда азербайджанцев и не будет открыта до тех пор, пока не будет разблокирован Бердзорский (Лачинский) коридор. Об этом пишет 19 декабря телеграм-канал "Armenian Military Portal".
Официальные органы Азербайджана не комментировали ситуацию с блокировкой трассы.
Азербайджанская сторона действительно использует дорогу Агдере - Кельбаджар, подтвердил корреспонденту "Кавказского узла" военный эксперт, бывший сотрудник информационно-аналитического управления Минобороны Азербайджана Азад Исазаде.
"Эта дорога проходит по северной части бывшей Нагорно-Карабахской автономной области Азербайджанской ССР рядом с Сарсагским водохранилищем. В советское время именно через эту территорию обеспечивались транспортные коммуникации Кельбаджарского района с другими районами Азербайджана. После начала конфликта в конце 1980-х годов армяне закрыли эту дорогу для азербайджанцев. И только после окончания войны 2020 года и возвращения Кельбаджара под контроль Азербайджана азербайджанцы вновь стали пользоваться этой дорогой. Поскольку она проходит рядом с армянскими селами, азербайджанские автомобили сопровождаются российскими миротворцами. По этой дороге в Кельбаджар поставляются как грузы для снабжения армии, так и сырье и оборудования для восстановления гражданской инфраструктуры. Поскольку население в Кельбаджар еще не вернулось, то кроме строителей там гражданского населения нет. Автомобили следуют в Кельбаджар из Тертере через Агдере колоннами в определенные дни", - пояснил Исазаде.
Поскольку дорога проходит рядом с армянскими населенными пунктами, эксперт допускает, что трасса для азербайджанцев может быть заблокирована. "Этот путь самый короткий и удобный для транспортного сообщения с Кельбаджарским районом. Однако это не единственная дорога. В Кельбаджар есть еще дороги с севера – со стороны Гейгельского и Дашкесанского районов. Правда, они проходят по высокогорью, и зимой проезд через них затрудняется, а в отдельные дни может и приостановиться. Сейчас Азербайджан туда строит новую современную дорогу, прорубая через горный хребет тоннели, но она будет готова к 2024 году", - сказал Исазаде.
Кроме того, по его словам, после возвращения этим летом города Лачин под контроль Азербайджана на Кельбаджар открылась еще одна дорога с юга. Таким образом, по мнению аналитика, хотя возможное закрытие дороги Агдере-Кельбаджар может создать Азербайджану определенные трудности для снабжения Кельбаджарского района, однако полностью не изолирует эту территорию. При этом эксперт не исключил, что в случае оперативной необходимости для поставок продуктов военным и строителям могут использоваться грузовые вертолеты.
Аналогичного мнения придерживается и глава НПО "Военные юристы" Тельман Абилов.
"Конечно, дорога Агдере - Кельбаджар важна для Азербайджана с точки зрения снабжения военных и строителей в Кельбаджаре, но она не единственная трасса в Кельбаджар. Есть и альтернативные маршруты, правда, не совсем удобные", - сказал Абилов корреспонденту "Кавказского узла".
При этом он подчеркнул, что демонстративное закрытие дороги может спровоцировать и военную эскалацию. "Азербайджанские военные занимают все ключевые высоты на востоке Кельбаджарского района. При этом позиции армян весьма уязвимы. Азербайджанские военные юридически находятся на международно признанной территории Азербайджана. А армянские вооруженные формирования с точки зрения международного права нелегитимны. При этом численное преимущество и превосходство в технике и вооружениях на стороне Азербайджана. Летом азербайджанская армия уже прибегала к применению силы в ответ на убийство азербайджанского солдата, и это привело к занятию ключевых высот на западе и юге Карабаха, и российским миротворцам не удалось помешать проведению этих мер", - сказал Абилов.
3 августа власти Азербайджана заявили о проведении в Нагорном Карабахе операции "Возмездие". Поводом для этой операции была названа гибель азербайджанского военнослужащего в результате обстрела с армянской стороны. По итогам боевых действий 3 августа азербайджанская армия заняла высоты Сарыбаба в Шушинском районе и Гырхгыз в Ходжалинском районе. 6 августа азербайджанская сторона сообщила о взятии в зоне карабахского конфликта стратегической высоты Буздух (ранее также упоминалась как Бузух), отметив, что эта информация поступила в результате уточнений на местности.
Представители Минобороны Азербайджана оказались недоступны для комментариев.
Отметим, что после 11 декабря в ежедневных сводках российского миротворческого контингента отсутствует информация о сопровождении российскими военными колонн Азербайджана. В последний раз 11 декабря указывалось на сопровождение колонн по маршрутам Шуша-Лачин и Мадагиз (азербайджанское название Суговушан) - Гетаван азербайджанское название Гозлу-Кёрпю) -Ванк (азербайджанское название Вянгли). Данный маршрут находится на трассе Агдере - Кельбаджар.
Скачай приложение "Кавказского узла" – работает в России без VPN! В нашем приложении на Android (пользователи этой платформы также могут использовать для обхода блокировок браузер CENO) или IOS вы всегда прочитаете материалы "Кавказского узла". Если приложение будет исключено из Google Play или App Store, вы все равно сможете пользоваться уже установленным приложением, чтобы читать наши новости. Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в Twitter, а без установки VPN – в Telegram. Можно смотреть видео "Кавказского узла" на YouTube и оставаться на связи в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники". Пользователи WhatsApp* могут присылать сообщения на номер +49 157 72317856, пользователи Telegram – на тот же номер или писать @Caucasian_Knot.
* 21 марта Тверской суд Москвы запретил в России деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) в связи с экстремистской деятельностью.
Автор: Фаик Меджид источник: корреспондент "Кавказского узла"