![Митинг против работы Туапсинского балкерного терминала, город Туапсе
Краснодарского края, 15 мая 2010 года. Фото "Кавказского Узла" Митинг против работы Туапсинского балкерного терминала, город Туапсе
Краснодарского края, 15 мая 2010 года. Фото "Кавказского Узла"](/system/uploads/article_image/image/0001/13024/view_tuapse07e.jpg)
17 мая 2010, 00:55
В Туапсе состоялся митинг против работы балкерного терминала
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
В Туапсе (Краснодарский край) 15 мая состоялся митинг "Городу воинской славы Туапсе - чистую экологию", участники которого протестовали против работы балкерного терминала.
По некоторым оценкам, на центральную площадь пришли примерно три тысячи горожан. Туапсинцы вышли на митинг с самодельными плакатами, в витринах многих магазинов в центре города тоже были протестные транспаранты. Большую активность проявила молодежь. Сотрудники местного райотдела милиции присутствовали на мероприятии и вели себя корректно.Во время митинга слово предоставлялось практически всем желающим. Выступали и представители власти. На вопрос о своей возможной отставке, который задал глава района Виктор Кошель, собравшиеся ответили дружным "да", сообщает агентство "Живая Кубань".
В апреле 2010 года в Сочи произошло несколько случаев гибели дельфинов. Экологи высказывали мнение, что это связано с аварией на балкерном терминале компании "Еврохим" в Туапсе, которая произошла 15 марта 2010 года и привела к сбросу химикатов в Черное море и выбросу в атмосферу вредных веществ, пишет "Деловая газета. Юг".
Однако затем директор по закупкам и логистике компании МХК "Еврохим" Павел Яковлев опроверг слухи о том, что тестовая погрузка химтерминала привела к загрязнению окружающей среды. П.Яковлев также заявил, что "Еврохим" не планирует отгрузку на балкерном терминале в Туапсе селитры или прочих опасных грузов. Эту же информацию подтвердил и туапсинский транспортный прокурор Денис Крейда.13 мая подготовку к работе Туапсинского балкерного терминала (ТБТ) проверил вице-губернатор Кубани Мурат Ахеждак. Подводя итоги визита, М. Ахеджак отметил важность соблюдения экологических норм и стандартов, но при этом предупредил о недопустимости стремлений некоторых политиков играть на данной теме.
Компания "Еврохим" ранее заявляла о своей озабоченности проблемами экологии Туапсе и намерении активно работать над ее улучшением совместно со всеми заинтересованными сторонами.
"Около 50% загрязнения городу даем не мы и даже не порт с нефтебазой, а федеральная трасса. На втором месте - объекты ЖКХ, а уж потом - крупные промышленные предприятия. Балкерный терминал с полным циклом своей деятельности не дотянет и до 0,2% от общего загрязнения города имеющимися крупными предприятиями, которые все вместе в год выбрасывают около 70 тонн вредных веществ", - отмечал директор по закупкам и логистике "Еврохима" Павел Яковлев."Поэтому вместо криков предлагаю заниматься планомерной продуманной работой и шаг за шагом реализовывать экологические проекты в городе Туапсе. Наша компания готова в этом участвовать", - цитирует П. Яковлева агентство "Юга.ру".
Последняя редакция резолюции прошедшего 15 мая митинга включает в себя следующие пункты: подать заявку на проведение референдума по вопросу быть или нет ТБТ; разработать экологический паспорт и генплан развития города; проверить законность строительства ТБТ всеми контролирующими органами; построить мусороперерабатывающий завод; создать цивилизованную зону отдыха, сообщают участники форума сайта tuapse.ru.
Справка: ООО "Туапсинский балкерный терминал" находится на территории бывшего Туапсинского судомеханического завода в северо-восточной части порта Туапсе. Терминал начали строить в марте 2008 г.
Площадь земельного участка под строительство береговых сооружений составила 5,9 га. Терминал включает три составляющие: морскую, береговую и железнодорожную. Причал протяженностью 245 м способен принимать суда вместимостью до 52 тыс. т. На берегу построили склад вместимостью до 105 тыс. т и станцию разгрузки вагонов. Скорость выгрузки/погрузки составит до 1700 т в час. Также есть подъездной железнодорожный путь протяженностью 1 777 км. По прогнозам, годовой объем перевалки сухих гранулированных минеральных удобрений составит 2,3 млн т в год.
Окончание строительства терминала и сдача его в эксплуатацию планируются во втором квартале 2010 г.
Автор: Кавказский Узел